Borne de recharge · Montréal

Installation de borne de recharge à Montréal

Duplex, triplex, condo ou maison : à Montréal, avant la borne, il faut savoir quel compteur et quel panneau vont l’alimenter. Nos maîtres électriciens commencent par là, dans les 19 arrondissements.

Écorecharge : 600 $ jusqu’au duplex

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Quatre bornes de recharge alignées au mur d’un stationnement souterrain d’immeuble à logements, chacune au-dessus d’une case numérotée — Des bornes alignées dans le stationnement souterrain d’un immeuble à logements438 542-7304

En bref

À Montréal, 86,1 % des logements sont des appartements ; 13,2 % de l’ensemble sont dans un duplex (recensement de 2021). La borne s’y planifie logement par logement, compteur par compteur.
Aucun programme de la Ville ne paie une borne seule (recherche sur montreal.ca, 11 octobre 2026). RénoPlex verse 370 $ par logement, mais à l’intérieur d’un projet de rénovation.
Écorecharge verse 600 $ sur la borne dans un bâtiment de 1 ou 2 logements, duplex compris. Triplex et condos relèvent d’un autre volet, jusqu’à 5 000 $ pour une borne individuelle.
Le calcul de charge porte sur le logement qui alimentera la borne, avec son propre panneau et son propre compteur.

Une ville de plex et d’appartements

Au recensement de 2021, Montréal comptait 816 340 logements privés. Les maisons individuelles n’en représentent que 7,1 %, les jumelés et maisons en rangée 6,4 %. Tout le reste ou presque est fait d’appartements : 13,2 % dans un duplex, 56,9 % dans un immeuble de moins de cinq étages et 16,0 % dans un immeuble de cinq étages ou plus. Les locataires forment 63,6 % des ménages.

Le parc est aussi ancien : 36,0 % des logements ont été bâtis en 1960 ou avant, et 30,4 % entre 1961 et 1980. La majorité des lotissements de la ville datent d’avant 1950, en pâtés étroits et profonds souvent traversés par une ruelle qui donne accès à l’arrière des bâtiments.

La borne se pose donc là où le bâtiment le permet : au garage quand il y en a un, dans l’entrée, au fond d’une cour qui donne sur la ruelle, ou dans le stationnement d’un immeuble. Nos maîtres électriciens se déplacent partout sur l’île.

Un projet de borne de recharge ? Trois coordonnées et quelques questions suffisent.

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Subvention à Montréal : ce qui existe vraiment

Trois aides sont à connaître. Pour une maison ou un duplex, une seule verse de l’argent sans projet de rénovation à la clé : Écorecharge.

Ville de Montréal

Rien pour une borne seule

Le 11 octobre 2026, la recherche des programmes de montreal.ca ne donnait aucun résultat pour « borne de recharge » ni pour « véhicule électrique », arrondissements compris. Le programme destiné aux entreprises, qui visait des immeubles non résidentiels, a été retiré.

Au 12 septembre 2026, selon notre guide des subventions, RénoPlex, un programme de rénovation, verse 370 $ par logement pour les travaux électriques qui raccordent une borne. Il s’inscrit toutefois dans un projet de rénovation plus large : personne ne s’y qualifie pour une borne seule.

Écorecharge, volet 1A

600 $, bâtiment de 1 ou 2 logements

Maison individuelle, jumelé, maison en rangée ou duplex : Québec verse 600 $ forfaitaires au propriétaire d’un véhicule électrique pour l’achat de sa borne. L’installation, le câble et le panneau restent à vos frais.

La borne doit être connectée, figurer sur la liste officielle et coûter au moins 600 $ avant taxes. Les factures doivent être au nom du propriétaire du véhicule, et une seule aide est accordée par véhicule.

Écorecharge en immeuble

Triplex, multiplex et condos

À partir de trois logements, et pour un condo dans un immeuble, c’est un volet distinct. Il peut verser jusqu’à 5 000 $ pour l’achat et l’installation d’une borne individuelle.

Un volet infrastructure verse aussi 50 % des dépenses admissibles, jusqu’à 120 000 $ par immeuble, avant taxes.

Notre article sur les bornes en immeuble à logements détaille le volet infrastructure, et le guide des subventions compare les montants de Québec et des villes.

Duplex, triplex, condo : d’abord la question du compteur

Dans un plex, chaque logement doit avoir sa propre alimentation, identifiée, et ses propres protections. Une borne ajoutée s’inscrit dans ce découpage : elle se rattache au compteur du logement qui l’utilisera. Voici ce qu’on vérifie selon votre situation.

Votre situation	Ce qu’on vérifie en premier
Propriétaire occupant d’un duplex	La capacité de l’entrée de votre logement et le trajet du câble jusqu’à votre place de stationnement
Borne demandée par un locataire	Le panneau et le compteur rattachés à ce logement, et non ceux du propriétaire
Triplex ou multiplex	Quel compteur alimentera la borne et comment les circuits des logements sont séparés
Condo	Les règles du syndicat pour l’accès aux aires communes et la répartition de la consommation
Sous-sol transformé en logement	Les circuits existants, la séparation des charges et ce que l’entrée peut encore porter

En copropriété comme ailleurs, on peut évaluer l’installation et préparer la soumission avant même la livraison de la borne.

Ce qu’une vieille entrée électrique peut porter

Les panneaux à fusibles et les entrées de 60 ou 100 ampères font partie des travaux qu’on réalise dans les bâtiments montréalais. Une borne de niveau 2 y ajoute une charge importante. Avant de la poser, on calcule donc la charge du logement visé, borne comprise : le calcul doit l’inclure.

Si l’entrée a la marge, un circuit réservé suffit. Si elle est juste, un contrôleur de charge empêche la borne de fonctionner en même temps qu’un autre gros appareil. Sinon, il faut augmenter la capacité, à 200 A ou davantage, et nous faisons la demande à Hydro-Québec en vous indiquant quand prévoir l’interruption.

Si le mât est corrodé ou mal fixé, on le remplace dans la même intervention que l’entrée. Vous évitez ainsi un deuxième chantier et un deuxième arrêt de service.

Estimer la charge de votre logement

Votre projet, en trois temps

Dans une maison unifamiliale, une borne FLO posée par STM-Électrique revient autour de 1 750 $, borne comprise, quand le panneau a de la place et que la borne n’en est pas loin. En plex, le prix dépend d’abord, comme ailleurs, de la distance entre le panneau du logement et la place de stationnement, puis de ce que le câble doit traverser.

Les photos et l’adresse
Indiquez l’arrondissement et le type de bâtiment, puis envoyez trois photos : le panneau porte ouverte, l’étiquette du disjoncteur principal et une vue d’ensemble du mur.
La visite et la soumission
Un maître électricien relève le compteur, le panneau et le trajet jusqu’à la place. La soumission détaillée, gratuite, vous parvient en 24 à 48 heures ouvrables après l’évaluation.
La pose et l’essai
Une installation simple se fait souvent en une demi-journée, avec quelques minutes sans courant. On termine par une recharge d’essai avec votre véhicule et la remise de la facture détaillée.

Dans un vieux bâtiment, on ouvre parfois sur une surprise. Dans ce cas, on vous appelle avant de continuer. Le permis municipal et la déclaration des travaux, eux, sont à notre charge.

Quelle borne choisir pour un logement montréalais

On pose surtout la FLO Maison X3, une borne de niveau 2 conçue au Canada. Elle monte jusqu’à 50 A, soit 12 kW, son câble mesure 25 pieds, ou 7,6 m, et elle se pilote par l’application FLO. Le fabricant lui donne une garantie limitée de 3 ans en usage résidentiel. On installe aussi des bornes Siemens.

Vous avez déjà la vôtre ? On la pose si elle est certifiée CSA ou cULus. Pour Écorecharge, choisissez un modèle connecté de la liste officielle : on la consulte avec vous avant l’achat, pas après.

Une prise NEMA 14-50 est une autre voie, posée chez nous habituellement entre 850 et 1 050 $. Une borne branchée sur cette prise charge à 40 A au maximum, selon la règle des 80 %.

Comparer les bornes de recharge

Pour votre projet à Montréal

Électricien à Montréal

Panneaux, entrées électriques, plex et rénovations dans les 19 arrondissements.

Bornes en immeuble à logements

Le volet infrastructure d’Écorecharge : 50 % des dépenses, jusqu’à 120 000 $ par immeuble.

Subventions pour une borne

Écorecharge, RénoPlex et les aides municipales, vérifiées sur les sites officiels.

Questions fréquentes à Montréal

La Ville de Montréal subventionne-t-elle une borne de recharge ?

Pas pour une borne seule. Le 11 octobre 2026, aucun programme de la Ville ni d’un arrondissement ne paie une borne seule. Selon notre guide des subventions (12 septembre 2026), RénoPlex verse 370 $ par logement pour raccorder une borne, mais dans le cadre d’un projet de rénovation.

J’habite un duplex. Ai-je droit aux 600 $ d’Écorecharge ?

Oui, le volet 1A couvre les bâtiments de 1 ou 2 logements, duplex compris, si vous possédez ou louez à long terme un véhicule électrique immatriculé au Québec. Les 600 $ portent sur la borne seulement, pas sur la pose.

Et dans un triplex ou un condo ?

C’est un autre volet d’Écorecharge, qui peut aller jusqu’à 5 000 $ pour l’achat et l’installation d’une borne individuelle. En copropriété, le syndicat intervient en général pour l’accès aux aires communes et la répartition de la consommation.

Faut-il refaire l’entrée électrique pour une borne ?

Pas forcément. Le calcul de charge tranche : un circuit réservé suffit si l’entrée a la marge, un contrôleur de charge peut éviter les travaux si elle est juste, et sinon on augmente la capacité avec Hydro-Québec.

Combien coûte une borne posée à Montréal ?

Autour de 1 750 $ pour une FLO posée dans une maison unifamiliale, borne comprise, si le panneau a de l’espace et que la borne n’est pas loin. Une entrée à augmenter, un long trajet ou un mur fini à refaire s’ajoutent.

Dans quels arrondissements intervenez-vous ?

Dans les 19, d’Ahuntsic-Cartierville à Verdun, pour les maisons, les plex et les immeubles à logements.

Puis-je poser la borne moi-même ?

Non, si elle se raccorde au panneau : un circuit de borne exige une licence RBQ, sous-catégorie 16.0. Seule une borne qui se branche sur une prise de 240 V conforme déjà en place fait exception.

Sources · Vérifiées le 11 octobre 2026

Borne de recharge · Montréal

Une borne pour votre plex ou votre condo ?

On trouve le bon compteur, on calcule la charge et on vous remet un prix écrit, sans frais, avant de commencer.

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Vos coordonnées et trois ou quatre questions rapides. Pas sûr d’une réponse ? Laissez « Je ne sais pas », on vérifie sur place.