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Bornes en immeuble : le programme à 120 000 $

Écorecharge paie la moitié de la mise à niveau électrique d’un immeuble à logements, jusqu’à 120 000 $. Le surdimensionnement du panneau y est nommément admissible.

Publié le 11 septembre 2026Sources vérifiées le 11 septembre 2026Par les maîtres électriciens de STM-ÉlectriqueLicence RBQ 5815-0137-01Lecture 8 min

L’essentiel

50 % des dépenses admissibles, maximum 120 000 $ par immeuble.
Le surdimensionnement du panneau est explicitement couvert — unique au Québec.
Il faut rendre au moins 50 % des places des résidents prêtes.
Les places visiteurs ne comptent pas dans ce seuil.
Calcul avant taxes. Dépenses admissibles depuis le 17 mars 2026.

Dans ce guide

Ce que le programme paie
Les conditions
Les travaux admissibles
Faire le projet en deux phases
La démarche
Questions fréquentes

Pour une maison unifamiliale, aucun programme ne paie de travaux de panneau électrique. Pour un immeuble à logements, c’est exactement l’inverse — et peu de propriétaires le savent.

Les chiffres ci-dessous ont été vérifiés à la page officielle du programme le 11 septembre 2026.

Ce que le programme paie

Le volet « mise à niveau des infrastructures électriques » d’Écorecharge est en vigueur depuis le 17 mars 2026.

Le programme rembourse la moitié des dépenses admissibles, avec un plafond de 120 000 $ par immeuble — que le projet se fasse d’un coup ou en deux temps. Le calcul se fait sur les dépenses avant taxes : les taxes ne sont pas admissibles.

Volet	Montant	Pour qui
Infrastructure électrique de l’immeuble	50 %, max 120 000 $	Le propriétaire de l’immeuble
Borne individuelle dans le stationnement	Jusqu’à 5 000 $	Le résident propriétaire d’un véhicule électrique
Borne à domicile, maison unifamiliale	600 $	Le propriétaire occupant

Les conditions

La condition centrale tient en une phrase : les travaux doivent rendre au moins 50 % des places de stationnement réservées aux résidents prêtes à recevoir une borne, au minimum au stade « prêt pour le raccordement futur ».

Trois précisions qui changent le calcul :

Les places visiteurs ne comptent pas dans le seuil de 50 %. Seules celles des résidents.
Une place ne reçoit l’aide qu’une fois sous ce volet. Si elle a été rendue « prête au raccordement », elle ne peut pas recevoir une seconde aide pour être complétée plus tard.
Si des bornes ont déjà été financées par Roulez vert, ces places comptent dans le seuil mais ne sont pas de nouveau admissibles.

Une même facture ne peut pas être présentée à deux programmes. Il faut fournir un plan annoté montrant les places visées par le projet actuel et par un éventuel projet antérieur.

Les travaux admissibles

C’est ici que le programme devient intéressant pour un propriétaire d’immeuble, parce que la liste va bien au-delà des bornes elles-mêmes :

Le surdimensionnement du panneau électrique pour permettre le raccordement des disjoncteurs
Les conduits et boîtes de jonction posés en prévision de l’alimentation du stationnement
Le cheminement des câbles entre le bâtiment et les places
Les disjoncteurs nécessaires à l’alimentation des bornes
Un système de gestion de l’énergie
Les honoraires professionnels pour les plans et devis de l’infrastructure

Ce qui n’est pas admissible : l’aménagement du stationnement et des trottoirs — sauf la remise en état de ce qui a été abîmé pendant les travaux — les taxes, et les frais administratifs du demandeur.

Faire le projet en deux phases

Pour un projet qui couvre à terme 100 % des places des résidents, les dépenses peuvent être présentées en deux phases, à condition que la première couvre au moins 50 % des places.

C’est utile quand la trésorerie ne suit pas d’un coup, ou quand la demande des locataires est encore incertaine. Le plafond de 120 000 $ reste le même pour l’immeuble, peu importe le nombre de phases.

Vous en êtes à l’étape de demander des prix?

On regarde, on chiffre, et le prix est écrit avant que quoi que ce soit commence.

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La démarche

Dans l’ordre, et le premier point est le plus important :

Faire évaluer la capacité électrique de l’immeuble. C’est ce qui détermine l’ampleur — et donc le coût — de la mise à niveau.
Faire établir les plans et devis de l’infrastructure. Ces honoraires sont admissibles.
Faire exécuter les travaux par un entrepreneur en électricité titulaire de la licence appropriée.
Déposer la demande avec les factures et le plan annoté des places.

Les dépenses doivent avoir été engagées avant le dépôt de la demande, et pendant que le programme est en vigueur.

Si votre immeuble doit de toute façon voir son entrée et son panneau refaits, et que vous prévoyez des bornes à moyen terme, faire les deux dans le même projet peut faire payer la moitié de travaux électriques que vous auriez assumés seul. Nulle part ailleurs au Québec un propriétaire ne se fait payer la moitié de travaux de panneau.

Questions fréquentes

Combien de logements faut-il au minimum?

La page officielle du programme ne publie pas de nombre minimal de logements. Le critère publié porte sur les places de stationnement : au moins 50 % de celles réservées aux résidents. C’est une question à valider directement avec le programme pour votre immeuble.

Les places visiteurs comptent-elles?

Non. Elles sont explicitement exclues du calcul du seuil de 50 %. Seules les places réservées aux résidents entrent dans le compte.

Et si des bornes sont déjà installées?

Les places déjà équipées grâce à une aide antérieure comptent dans le seuil de 50 %, mais elles ne peuvent pas recevoir une deuxième aide. Il faut fournir un plan annoté qui distingue les places du projet antérieur de celles du projet actuel.

Les taxes sont-elles admissibles?

Non. Le calcul de l’aide se fait sur les dépenses avant taxes.

Peut-on cumuler avec Roulez vert?

Une même facture ne peut pas être présentée aux deux programmes. Et les dépenses de surdimensionnement déjà approuvées sous Roulez vert ne comptent pas pour établir l’admissibilité d’une place à ce volet-ci.

Qui dépose la demande?

Le propriétaire de l’immeuble, ou le syndicat de copropriété selon la structure. La demande se fait après les travaux, avec les factures. Notre rôle est de vous fournir une facturation assez détaillée pour que chaque poste admissible soit identifiable.

Faut-il des plans et devis?

Pour un projet d’infrastructure, oui, et c’est une bonne nouvelle : les honoraires professionnels pour les établir font partie des dépenses admissibles.

Un immeuble à préparer pour la recharge?

On évalue la capacité, on chiffre la mise à niveau et on facture poste par poste — pour que votre demande à Écorecharge parte complète du premier coup.

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Sources

Les chiffres et les exigences cités dans ce guide viennent des pages officielles ci-dessous, consultées le 11 septembre 2026. Les programmes changent : vérifiez la date de mise à jour de la page avant d engager une dépense.