Installation de borne de recharge à Laval

À Laval, une borne FLO posée par STM-Électrique comprend la borne, le disjoncteur et le matériel, le câble sur une distance normale, le permis municipal, la mise en service et l’essai ; le prix est dans la soumission, écrite et sans frais. Écorecharge verse 600 $ au propriétaire d’un véhicule électrique, sur le prix de la borne seulement.

Combien coûte une borne posée à Laval?

Pour Laval, le prix d’une FLO posée sur une maison unifamiliale, borne incluse, est donné dans la soumission, écrite et sans frais. Il vaut pour une pose ordinaire, soit un panneau qui a encore de la place et une borne pas trop loin de lui.

Dans ce prix : la borne, le disjoncteur et le matériel, le câble sur une distance normale, le permis municipal, la mise en service et l’essai.

Ce qui s’ajoute au prix : un panneau à mettre à niveau, un garage détaché, un câble qui doit faire un long trajet. Pour votre maison, le prix exact figure dans la soumission, remise sans frais après la visite.

Il faut habituellement compter deux semaines avant la pose.

Financement offert par Financeit, sous réserve d’approbation de crédit : voir notre page financement.

Écorecharge : ce que couvrent les 600 $

Par son programme Écorecharge, Québec accorde 600 $ à qui possède un véhicule électrique et fait installer une borne chez lui.

Les 600 $ portent sur le prix d’une borne connectée inscrite sur la liste officielle du programme, pas sur l’installation. La borne doit coûter au moins 600 $ avant les taxes.

La demande se fait après les travaux : l’aide n’est pas déduite de notre facture. Le cadre du programme prend fin le 31 mars 2028.

Depuis le 17 mars 2026, l’aide financière pour les bornes de recharge est intégrée au nouveau programme Écorecharge. Le programme relève du gouvernement du Québec, et la demande se fait sur Québec.ca.

Pour estimer ce que coûtera la recharge à la maison, servez-vous de notre calculateur du coût de recharge.

Montants, conditions et volets pour les immeubles : notre guide subvention pour une borne de recharge.

La Ville de Laval aide-t-elle pour une borne?

Pas pour l’instant. Au 1er novembre 2026, la page des aides financières de la Ville de Laval listait 13 programmes, et aucun ne portait sur une borne de recharge.

À Laval, l’aide disponible pour une borne à domicile est donc celle d’Écorecharge. C’est vous qui faites la demande de subvention, avec nos factures.

Maison, jumelé ou condo : où va la borne

Garage attenant : c’est le plus simple. La borne va au mur du garage, aussi près du panneau que possible.

Pas de garage, ou un garage qui sert à autre chose? La borne, alors un modèle d’extérieur, va sur le mur de la maison, côté entrée.

Un condo dans un immeuble à logements relève d’un autre volet d’Écorecharge, et on évalue la capacité du bâtiment avant de parler de bornes ; notre article sur les bornes en immeuble à logements détaille ce volet.

Ce volet est plus généreux : à partir de trois logements, et pour un condo dans un immeuble, il va jusqu’à 5 000 $ pour une borne individuelle. Un volet infrastructure verse aussi 50 % des dépenses admissibles, jusqu’à 120 000 $ par immeuble, avant taxes.

Votre panneau peut-il recevoir une borne?

Avant de vous proposer quoi que ce soit, on fait le calcul de charge de la maison ; le Code mis à jour le 26 mars 2026 exige qu’il tienne compte de la borne. Trois réponses possibles : la borne passe telle quelle, elle passe avec une gestion de charge, ou il faut plus de capacité.

Panneau serré? Le Thermolec DCC-9, un contrôleur de charge, fait en sorte que la borne ne tourne pas en même temps qu’une autre grosse charge. Dans bien des maisons, c’est lui qui évite de refaire l’entrée électrique ; pas dans toutes.

S’il faut plus de capacité, notre page changement de panneau électrique à Laval explique le reste.

La FLO Maison X3, la borne que nous posons le plus souvent

Maison, garage ou stationnement extérieur : nos bornes sont de niveau 2.

La FLO Maison X3 est la borne qui revient le plus souvent dans nos installations : connectée, de niveau 2, conçue au Canada, elle monte jusqu’à 50 A. On règle son intensité d’après le calcul de charge de votre maison.

Sa garantie, limitée à 3 ans en usage résidentiel, est celle de FLO, selon la garantie du fabricant en vigueur depuis le 1er septembre 2025.

Pour comparer les bornes (connecteur, intensité, câble, gestion de charge, connectivité), voyez notre guide quelle borne de recharge choisir, et la différence entre les niveaux 1, 2 et 3 dans niveau 1, 2 ou 3.

Les quartiers de Laval

Laval a été constituée en 1965 à partir de quatorze municipalités, qui sont aujourd’hui ses quartiers.

Notre entrepôt est à Laval, et nos bureaux à Mirabel.

Cinq quartiers ont leur propre page : Sainte-Dorothée, Chomedey, Fabreville, Pont-Viau et Sainte-Rose. Les autres travaux à Laval sont sur notre page électricien à Laval.

Votre projet, en trois temps

1. La visite. On examine votre panneau, votre stationnement et le trajet du câble, et on fait le calcul de charge.

2. Les travaux. On tire un circuit dédié de 240 V, on fixe la borne, on obtient le permis si la ville en demande un, et on déclare les travaux à la Régie du bâtiment du Québec.

3. L’essai. Votre véhicule branché, on s’assure que la recharge part à la bonne intensité, puis on règle l’application avec vous.

Questions fréquentes