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Faire installer une borne : déroulement et prix
Ce qui se passe de la visite au premier plein, combien de temps ça prend, et les six choses qui font vraiment varier la facture.
L’essentiel
- L’installation se fait en une seule visite dans la grande majorité des cas.
- Le calcul de charge se fait avant, pas le jour des travaux. C’est lui qui dicte tout le reste.
- Chez STM-Électrique, une borne Flo posée tourne autour de 1 750 $.
- Le premier facteur de prix n’est pas la borne : c’est la distance entre le panneau et l’endroit où vous stationnez.
- Le permis municipal fait partie du travail de l’électricien : vous n’appelez pas la ville.
Dans ce guide
La plupart des gens qui nous appellent ont déjà leur véhicule, ou sa date de livraison. Ce qu’ils veulent savoir tient en trois questions : est-ce que ma maison peut la prendre, ça coûte combien, et ça prend combien de temps.
Ce guide répond aux trois, dans l’ordre où ça se passe réellement.
Avant : la visite et le calcul de charge
Tout se joue ici. Une installation qui dérape le jour même, c’est presque toujours une installation mal préparée la semaine d’avant.
Le calcul de charge
C’est une méthode normalisée, prévue par le Code, qui additionne la superficie habitable, le chauffage, les appareils fixes et les charges particulières. Depuis 2026, la charge de la borne doit obligatoirement y être incluse.
Il donne trois issues, et une seule d’entre elles coûte cher :
- Votre installation passe telle quelle. C’est le cas le plus fréquent sur une maison déjà à 200 ampères.
- Elle passe avec une gestion de charge. Un contrôleur empêche la borne et une autre grosse charge de fonctionner en même temps. Coût modeste, problème réglé.
- Il faut monter la capacité. Là, on parle d’un autre chantier, et il faut le savoir avant de commander la borne, pas après.
Un électricien qui vous donne un prix de borne sans avoir fait ce calcul vous vend un risque. C’est aussi simple que ça.
L’emplacement
On regarde où vous stationnez, où est le panneau, et par où le câble peut passer. C’est cette distance, et ce qu’il y a à traverser, qui décide d’une bonne partie de la facture — pas la marque de la borne.
Le permis
Le permis municipal, si votre ville en exige un, c’est nous qui le demandons, et nous déclarons les travaux à la Régie du bâtiment du Québec. Vous n’avez aucune démarche à faire auprès de votre ville.
Le jour de l’installation
Pour une installation simple — panneau avec de la place, borne sur le mur du garage ou à côté de l’entrée — comptez une demi-journée. L’ordre est toujours le même.
| Étape | Ce qui se passe | Durée typique |
|---|---|---|
| Coupure | On met le panneau hors tension pour poser le disjoncteur | Quelques minutes |
| Disjoncteur dédié | Pose du disjoncteur 240 V au calibre déterminé par le calcul | 30 min |
| Cheminement du câble | Conduit ou câble jusqu’à l’emplacement, perçages, fixations | Le plus long — 1 à 3 h |
| Pose de la borne | Fixation au mur, raccordement, mise à la terre | 45 min |
| Remise sous tension | Vérifications, mise en service | 15 min |
| Essai avec le véhicule | Charge réelle, configuration de l’application si la borne en a une | 20 min |
La coupure de courant est courte, contrairement à un changement de panneau. On coupe pour installer le disjoncteur et on rétablit : vous n’êtes pas sans électricité toute la journée.
Ce que ça coûte
Chez STM-Électrique, une borne Flo installée tourne autour de 1 750 $ sur une maison unifamiliale, borne comprise.
C’est un ordre de grandeur pour une installation ordinaire : panneau qui a de la place, borne posée à distance raisonnable du panneau, aucune mise à niveau requise. Ce que ça comprend :
- La borne elle-même
- Le disjoncteur dédié et le matériel de raccordement
- Le câble et le cheminement sur une distance normale
- Le permis municipal
- La mise en service et l’essai avec votre véhicule
Et ce qui n’est pas compris, parce que ça dépend de chaque maison : une mise à niveau du panneau ou de l’entrée, une tranchée vers un garage détaché, un cheminement long ou difficile, la réfection d’un mur fini.
Les six choses qui font varier la facture
Personne ne peut donner un prix ferme sans avoir vu les lieux. Voici exactement pourquoi.
| Facteur | Effet sur la facture | Pourquoi |
|---|---|---|
| La distance panneau → borne | Le plus gros | Chaque mètre est du câble, du conduit et du temps |
| Ce qu’il y a à traverser | Important | Un sous-sol fini, une dalle ou un mur de béton changent tout |
| La capacité du panneau | Important | Une mise à niveau est un deuxième chantier greffé au premier |
| Garage détaché | Important | Tranchée, conduit enfoui, remise en état du terrain |
| L’ampérage de la borne | Modéré | Un 48 A demande un câble plus gros qu’un 32 A |
| Le permis municipal | Faible | Le coût varie d’une ville à l’autre |
Notre façon de faire : on regarde, on chiffre, et le prix est écrit dans la soumission avant que quoi que ce soit commence. Si on découvre quelque chose en ouvrant, on vous appelle avant de continuer.
Vous en êtes à l’étape de demander des prix?
On regarde, on chiffre, et le prix est écrit avant que quoi que ce soit commence.
Envoyer ma demande de soumissionAprès : essai, papiers, subvention
L’essai se fait avec votre véhicule, pas avec un appareil de test. On branche, on vérifie que la charge démarre, on regarde l’intensité réelle, et on configure l’application si votre borne en a une.
Les travaux sont déclarés et inspectés, comme le prévoit la réglementation. C’est la contrepartie du permis.
Vous recevez la facture détaillée et le rapport de travaux. Gardez-les : c’est ce qu’il faut joindre à la demande de subvention, et c’est aussi ce que demandera l’inspecteur du prochain acheteur si vous vendez.
Questions fréquentes
Combien de temps ça prend?
Une demi-journée pour une installation ordinaire. Ce qui allonge : une longue distance entre le panneau et la borne, un garage détaché, ou une mise à niveau du panneau dans la même visite. La coupure de courant, elle, ne dure que quelques minutes.
Dois-je être présent?
Au début pour l’accès et pour confirmer l’emplacement, et à la fin pour l’essai avec votre véhicule. Entre les deux, vous pouvez vaquer.
Est-ce que mon panneau peut la recevoir?
Souvent oui, et c’est le calcul de charge qui le dit. Trois issues possibles : ça passe tel quel, ça passe avec une gestion de charge, ou il faut monter la capacité. Nos guides sur le panneau de 200 et de 100 ampères expliquent ce qui fait basculer une installation.
Puis-je l’installer moi-même?
Non. Un circuit de borne est un travail d’électricité qui exige une licence RBQ, sous-catégorie 16.0. Au-delà de la loi, une installation non déclarée vous ferme la porte de la subvention et peut vous compliquer la vie auprès de votre assureur.
Un garage détaché, est-ce beaucoup plus cher?
Plus cher, oui, parce qu’il faut amener l’alimentation jusque-là : tranchée, conduit enfoui, remise en état du terrain. Ça se chiffre après une visite, jamais au téléphone. Si le garage a déjà une alimentation, la question change complètement.
Faut-il couper le courant dans la maison?
Quelques minutes seulement, le temps de poser le disjoncteur dans le panneau. Ce n’est pas comparable à un changement de panneau, qui demande une demi-journée à une journée sans électricité.
La subvention est-elle déduite de ma facture?
Non. Vous payez l’installation, puis vous faites la demande avec la facture. Le montant vous est versé ensuite. On vous remet tout ce qu’il faut joindre.
Une borne à faire installer?
On fait le calcul de charge avant de vous proposer quoi que ce soit, et le prix est écrit dans la soumission avant que ça commence.
4,9 sur 469 avis Google · Licence RBQ 5815-0137-01 · Membres de la CMEQ · Soumission détaillée sans frais
Sources
Les chiffres et les exigences cités dans ce guide viennent des pages officielles ci-dessous, consultées le 11 septembre 2026. Les programmes changent : vérifiez la date de mise à jour de la page avant d engager une dépense.
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